卡车后挂车轴壳断裂分析

集装箱卡车后挂车轴壳在行驶时断裂。轴壳材料为40Cr钢。断裂轴壳套如图1所示。断裂发生在焊接支架附近，断口较平整，呈脆性形态。另一边轴壳断口见图2，断口平整，较粗糙，有结晶状及人字纹特征，说明为脆性断口。

金相检验表明，显微组织为粗晶状珠光体和粗大网状铁素体，断口附近组织中有二次裂纹。焊接支架热影响区还出现马氏体。见图3和图4。

轴壳断裂原因，主要是由于材料质量差、粗晶、焊接出现马氏体组织。集装箱卡车如遇到路面高低、急刹车、急转弯时受异常的冲击力作用，这种轴壳便会发生脆断。

图1     实物

说明：集装箱卡车挂车轴壳断裂实物照片，断口较平整，断裂发生于焊接支架附近。

图2        实物

说明：轴壳断口形貌，具有人字纹及小刻面特征，箭头所指为裂源。从宏观形貌可判断该轴壳属一次性解理断裂。

图3      0MI     100×

说明：断口附近取样的金相试样，抛光状态，断口附近有二次裂纹，裂纹平直为穿晶裂纹。

图4       0MI     200×

说明：断口附近试样，用4%硝酸酒精溶液浸蚀。显微组织为珠光体和网状铁素体，晶粒较粗，并有淬火马氏体组织。还可看到多条二次裂纹穿晶扩展特征。