化油器式发动机由于燃油杂质和灰尘的长期污染，导致发动机怠速的改变，往往会影响发动机的经济性和使用性能。

装用化油器的发动机在出厂时，怠速已经精确调整好，如果发现化油器怠速不正常，应先进行不解体清洗，如果清洗无效后，再进行调整。调整前请先查阅随车手册或相关资料，弄清楚怠速转速是多少，判明在非正常状态后，再进行调整。

调整怠速时，要求发动机供油系和点火系工作正常，进气管道密封良好，并在发动机温度达到正常工作温度时进行。化油器怠速调整步骤为：

首先起动发动机，将阻风门全开，再将节气门限位螺钉慢慢旋出，使节气门开度减小，发动机转速降至最低稳定转速。调整怠速调整螺钉，使发动机转速尽可能提高一些。再将节气门限位螺钉慢慢旋出，使发动机转速重新降至规定的最低稳定转速（约800-900r/min）。如此反复调整，可将节气门的开度调到最小。当节气门迅速开启时转速能迅速升高，节气门迅速关闭时发动机不致熄火为好。如达不到上述要求，应继续调整节气门和怠速调整螺钉，使之达到要求。此时检测怠速转速和一氧化碳含量应符合规定值。

1.捷达轿车发动机2E2化油器怠速转速、一氧化碳的调整

（1）发动机达到正常工作温度，达到风扇开始转动时，使发动机熄火；

（2）关闭所有用电设备和空调，拔下电动风扇电缆插头，防止调整发动机时风扇突然转动伤人；

（3）引起动发动机使其怠速转速低于950r/min，调整点火角度至标准（20±1°）；

（4）调节怠速调整螺钉，如图1所示，将怠速调至850±5Or/min；

（5）将空调开度调至最大制冷位置，并将鼓风机开关调至4档；

（6）在制冷空压机电磁离合器吸合的条件下，调节怠速提升螺钉，将怠速转速升高至950±5Or/min；

（7）关闭空调和鼓风机开关；

（8）拔下曲轴箱通风管；

（9）调整一氧化碳调整螺钉，如图2所示，将一氧化碳浓度调至1%±0.5%；

（10）调整一氧化碳含量至规定值，如图3所示。保证怠速达850±5Or/min，未达规定值应交替调整怠速调整螺钉和一氧化碳调整螺钉，使一氧化碳含量和怠速转速均达到规定值；

（11）装复电动风扇电缆接头和曲轴通风箱的通风管。

2.捷达轿车发动机凯虹化油器怠速、一氧化碳的调整

（1）发动机达到正常工作温度（80℃以上），达到风扇开始转动时，使发动机熄火；

（2）关闭所有用电设备和空调，拔下电动风扇电缆插头，防止调整发动机时风扇突然转动；

（3）引起动发动机使发动机的怠速转速低于950r/min，调整点火角度至标准（6°±1°）；

（4）调节怠速调整螺钉，如图4所示，将怠速调至850±5Or/mim；

（5）将空调开度调至最大挡的位置，并将鼓风机开关调至4档；

（6）在制冷空压机电磁离合器吸合的条件下，调节怠速提升螺钉，将怠速转速升高至900±50r/min；

（7）关闭空调和鼓风机开关；

（8）拔下曲轴箱通风管；

（9）调整一氧化碳调整螺钉，如图4所示，将一氧化碳浓度调至1%±0.5%；

（10）调整一氧化碳含量至规定值，保证怠速达850±5Or/min，未达规定值应交替调整怠速调整螺钉和一氧化碳调整螺钉，使一氧化碳含量和怠速转速均达到规定值；

（11）装复电动风扇电缆接头和曲轴通风箱的通风管。