挡渣塞法

1987年MichaelD．Labate总结了德国(当时西德)挡渣棒在美国使用的经验，发明了具有挡渣和抑制涡流双重功能的挡渣塞。该装置呈陀螺形，粗端有3个凹槽、6个棱角，能够破坏钢水涡流，减少涡流卷渣。其比重与挡渣球相近，在4.5～4.7g／cm3之间，能浮于钢渣界面，伴随着出钢过程，逐渐堵住出钢口，实现抑制涡流和挡渣的作用。

挡渣塞是一种带杆的，可以导向的圆锥体耐火制品。该法挡渣成功率可达95％左右。

德国曼内斯曼胡金根厂在220t转炉上用挡渣塞挡渣。武钢1996年开发设计了类似的陀螺形挡渣塞。其上部为组合式空心结构，下部为带导向杆的陀螺形，与挡渣球类装置相比，具有可灵活调节比重，能自动而准确地到达预定位置、成本低，成功率高的特点。

国内外不少钢厂在挡渣器件的结构、形状及其投放方式等方面进行了不少探索和改进，取得了一定效果。例如：用倒四面体或立方体的挡渣体、陶瓷挡渣块以及四周开槽的标枪式浮动芯棒等器件取代挡渣球挡渣，挡渣效果都好于挡渣球。用投放车并不断改进来取代人工投放挡渣体，减轻了操作者的劳动强度，提高投放准确率，从而改善了挡渣效果。