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收藏词条   编辑词条 火焰淬火

创建时间:2008-08-02
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  定义
  用气体燃料燃烧时产生的火焰将工件表层加热到淬火温度,随后快速冷却的表面热处理方法。火焰淬火可获得高硬度的表层和有利的内应力分布,提高工件的耐磨性和疲劳强度。火焰淬火设备比较简单,淬硬层较深,可调范围广(一般在2~8毫米之间),适于单件小批生产或现场淬火。对于运输拆卸不便的重大零件和不适于采用其他表面淬火的零件,如大型齿轮、大型工作平面,一些凸轮、曲轴、机床导轨和链轮等,火焰淬火具有广泛的适应性和机动性。
  火焰淬火始于19世纪初期。起初是依靠操作者的经验保证处理质量。随着技术的发展,人们设计和制造出用以淬硬曲轴、齿轮等零件曲面的专用淬火机床,从而扩大了火焰淬火的应用范围。后来,又出现配备有透焰测温装置、能自动控制温度的淬火机床,使火焰淬火有了新的发展。
  根据零件被淬火表面与喷嘴相对运动情况,火焰淬火的基本操作方法可分为固定加热、直线移动加热、旋转加热和旋转移动加热 4种(见图)。常用的燃料有乙炔、甲烷、丙烷和城市煤气等。火焰淬火一般用于中碳钢,工件在淬火前应经调质或正火处理,以改善其心部性能。淬火介质常用水,水温以15~18℃为宜,以免淬裂。形状复杂或含碳量高于0.6%的碳钢零件和合金钢零件可用 30~40℃温水、聚乙烯醇水溶液和油等,也可用喷雾冷却。火焰淬火后常在炉中进行180~200℃低温回火。淬火表面在磨削之后应进行第二次回火,以减少内应力。
王兴垣

其优点是:

(1)设备简单、投资少、成本低。

(2)适用于单例:或小批生产,也适用于大型工件的局部淬火要求,如大齿轮、轧辊、大型壳体(马达壳体)、导轨等。

(3)不易产生表面氧化与脱碳。

(4)不受现场环境与工件大小的限制,适用性广,操作简便。

缺点是:

(1)不易稳定地控制质量。

(2)大部分是手工操作和凭肉眼观察来掌握温度。表面容易烧化、过热与淬裂,很难达到均匀的淬火层与高的表面硬度。

(3)实现机械化流水生产较为困难。

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