燃气加热妒的动态燃烧过程采用双交叉限幅控制的原因

在燃烧过程中，由于加热炉负荷和工况的变化，经常会调整炉温咀及出现炉温偏差，这时，需要对燃料流量增加或减少。在这一动态调整过程中，因空气管道比燃料管道大许多倍，空气调节阀比燃料调节阀的响应时间慢很多。结果出现燃烧不充分或富余空气带走热量。采用双交叉限幅控制，可以使燃料和空气交叉上升或减少，达到动态过程的空燃比基本协调一致，从而减少损失，节省燃料。