收藏词条 编辑词条 碰撞点
创建时间：2010-04-13
碰撞点（collisionpoint）
针对多体系统动力学方程不适用于碰撞过程动力学分析的情况,提出一种通过对正则形式的多体系统动力学方程积分而得到的,适用于多体系统碰撞分析的动量平衡冲量方程。对于非定点碰撞的多体系统碰撞问题,以2单摆组成的多体系统为例,给出一种当多体系统在运动过程中碰撞点不确定且有多个可能碰撞点的情况下,碰撞点位置的自动搜索方法
PEDS中“碰撞点”辅助定损数据库，是国内首创的，根据现代汽车的结构和碰撞力学原理分析，在获取了大量真实的车辆碰撞损坏数据后，经过科学的统计分析，并结合了国外已有的关于“碰撞点”数据的分析结果综合得出。
所谓“碰撞点”，就是将整个车辆分成8个大的碰撞区域，当选择车辆所受到碰撞区域和碰撞严重程度后，PEDS会根据选择自动判断车辆可能会发生损坏的总成，并在总成列表中加以提示，从而达到快速地在零件列表中定位并选取损坏的零件。它能有效地提高定损速度，真正实现计算机的辅助定损。
经实践检验，它具有很高的准确性。
加速器通道中，主要是放置两个质子束管。由于须维持前所未有高能量的粒子运行，加速管由超导磁铁所包覆，以液态氦来冷却。管中的质子是以相反的方向，环绕着整个环型加速器运行。除此之外，在四个实验碰撞点附近，另有安装其他的偏向磁铁及聚焦磁铁。
两个对撞加速管中的质子，各具有的能量为5TeV（兆电子伏特），总撞击能量达10TeV之谱。（原设计为14TeV）每个质子环绕整个储存环的时间为89微秒。因为同步加速器的特性，加速管中的粒子是以粒子团（bunch）的形式，而非连续的粒子流。整个储存环将会有2800个粒子团，最短碰撞周期为25纳秒。在加速器开始运作的初期，将会以轨道中放入较少的粒子团的方式运作，碰撞周期为75 纳秒，再逐步提升到设计目标。
在粒子入射到主加速环之前，会先经过一系列加速设施，逐级提升能量。其中，由两个直线加速器所构成的质子同步加速器（PS）将产生50MeV的能量，接着质子同步推进器（PSB）提升能量到1.4GeV。而质子同步加速环可达到26GeV的能量。低能量入射环（LEIR）为一离子储存与冷却的装置。反物质减速器（AD）可以将3.57GeV的反质子，减速到2GeV。最后超级质子同步加速器（SPS）可提升质子的能量到450GeV。
在 LHC加速环的四个碰撞点，分别设有五个侦测器在碰撞点的地穴中。其中超环面仪器（ATLAS）与紧凑渺子线圈（CMS）是通用型的粒子侦测器。其他三个（LHC底夸克侦测器（LHCb）,大型离子对撞器（ALICE）以及全截面弹性散射侦测器（TOTEM）则是较小型的特殊目标侦测器。
LHC也可以用来加速对撞重离子，例如铅（Pb）离子可加速到1150TeV。
由于LHC有着对工程技术上极端的挑战，安全的确保是极其重要的。当LHC开始运作时，磁铁中的总能量高达100亿焦耳（GJ），而粒子束中的总能量也高达725百万焦耳（MJ）。只需要10?7总粒子能量便可以使超导磁铁脱离超导态，而丢弃全部的加速粒子可相当于一个小型的爆炸。
针对多体系统动力学方程不适用于碰撞过程动力学分析的情况,提出一种通过对正则形式的多体系统动力学方程积分而得到的,适用于多体系统碰撞分析的动量平衡冲量方程。对于非定点碰撞的多体系统碰撞问题,以2单摆组成的多体系统为例,给出一种当多体系统在运动过程中碰撞点不确定且有多个可能碰撞点的情况下,碰撞点位置的自动搜索方法
PEDS中“碰撞点”辅助定损数据库，是国内首创的，根据现代汽车的结构和碰撞力学原理分析，在获取了大量真实的车辆碰撞损坏数据后，经过科学的统计分析，并结合了国外已有的关于“碰撞点”数据的分析结果综合得出。
所谓“碰撞点”，就是将整个车辆分成8个大的碰撞区域，当选择车辆所受到碰撞区域和碰撞严重程度后，PEDS会根据选择自动判断车辆可能会发生损坏的总成，并在总成列表中加以提示，从而达到快速地在零件列表中定位并选取损坏的零件。它能有效地提高定损速度，真正实现计算机的辅助定损。
经实践检验，它具有很高的准确性。
加速器通道中，主要是放置两个质子束管。由于须维持前所未有高能量的粒子运行，加速管由超导磁铁所包覆，以液态氦来冷却。管中的质子是以相反的方向，环绕着整个环型加速器运行。除此之外，在四个实验碰撞点附近，另有安装其他的偏向磁铁及聚焦磁铁。
两个对撞加速管中的质子，各具有的能量为5TeV（兆电子伏特），总撞击能量达10TeV之谱。（原设计为14TeV）每个质子环绕整个储存环的时间为89微秒。因为同步加速器的特性，加速管中的粒子是以粒子团（bunch）的形式，而非连续的粒子流。整个储存环将会有2800个粒子团，最短碰撞周期为25纳秒。在加速器开始运作的初期，将会以轨道中放入较少的粒子团的方式运作，碰撞周期为75 纳秒，再逐步提升到设计目标。
在粒子入射到主加速环之前，会先经过一系列加速设施，逐级提升能量。其中，由两个直线加速器所构成的质子同步加速器（PS）将产生50MeV的能量，接着质子同步推进器（PSB）提升能量到1.4GeV。而质子同步加速环可达到26GeV的能量。低能量入射环（LEIR）为一离子储存与冷却的装置。反物质减速器（AD）可以将3.57GeV的反质子，减速到2GeV。最后超级质子同步加速器（SPS）可提升质子的能量到450GeV。
在 LHC加速环的四个碰撞点，分别设有五个侦测器在碰撞点的地穴中。其中超环面仪器（ATLAS）与紧凑渺子线圈（CMS）是通用型的粒子侦测器。其他三个（LHC底夸克侦测器（LHCb）,大型离子对撞器（ALICE）以及全截面弹性散射侦测器（TOTEM）则是较小型的特殊目标侦测器。
LHC也可以用来加速对撞重离子，例如铅（Pb）离子可加速到1150TeV。
由于LHC有着对工程技术上极端的挑战，安全的确保是极其重要的。当LHC开始运作时，磁铁中的总能量高达100亿焦耳（GJ），而粒子束中的总能量也高达725百万焦耳（MJ）。只需要10?7总粒子能量便可以使超导磁铁脱离超导态，而丢弃全部的加速粒子可相当于一个小型的爆炸。