收藏词条 编辑词条 GB 712-2000 船体用结构钢
用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构用的一般强度钢和高强度钢，包括厚度不大于100mm的钢板及厚度或直径不大于50mm的型钢。
船体结构用钢(锭、坯、材)均应由中华人民共和国船舶检验局或中国船级社(以下简称船检部门)认可的钢厂生产。
船体用结构钢分一般强度钢和高强度钢两类：
一般强度钢分为：A、B、D、E4个质量等级；
高强度钢分为3个强度级别，4个质量等级：A32、D32、E32、F32、A36、D36、E36、F36、A40、D40、E40、F40。
尺寸、外形、重量及允许偏差
1.钢板的尺寸、外彤及允许偏差(包括厚度公差)应符合GB/T 709《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》的规定，但厚度负偏差均应为不大于0.3mm。
钢板按理论重量交货。经需方同意，供需双方协商，可采用公称厚度加附加值作为计算理论重量的理论厚度，厚度附加值的计算方法如下：
厚度附加值 = 公差值/2 - 0.3mm
注：公差值系指GB/T 709规定的公差，为正偏差加负偏差绝对值。
2.型钢的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合有关标准的规定。
化学成分
1.一般强度钢的化学成分(熔炼成分)应符合表1的规定。
表1
|
钢的等级 |
A |
B |
D |
E |
|
|
化学成分,% |
C |
≤O.21 |
≤O.21 |
≤O.21 |
≤O.18 |
|
Si |
≤0.50 |
≤0.35 |
≤O.35 |
≤O.35 |
|
|
Mn |
≥2.5C |
O.80～1.20 |
0.60～1.20 |
O.70～1.20 |
|
|
P |
≤O.035 |
≤O.O35 |
≤O.035 |
≤0.035 |
|
|
S |
≤O.035 |
≤0.035 |
≤O.035 |
≤O.035 |
|
|
Als |
≥O.015 |
≥O.015 |
|||
1)经需方同意，并在合同中注明，厚度不大于12.5mm的A级钢，可采用沸腾钢，但应在质量证明书中注明。
2)商品钢坯碳含量由供需双方协商规定。
3)型钢碳含量上限可到0.23%。
4)所有质量等级钢的碳当量为C+1/6Mn≤0.40%。
5)当B级钢进行冲击试验时，锰含量下限可到0.60%。
6)厚度大于25mm的D级钢和E级钢，可以测定总铝(Alt)含量代替酸溶铝(Als)含量，此时总铝含量应不小于0.020%。经船检部门同意后，也可使用其他细化晶粒元素。
7)若采用温度一形变控制轧制(TMCP)状态交货，经船检部门同意，化学成分可不同于表1的规定。
8)钢中铜含量应不大于0.35%，铬、镍含量各不大于0.30%。
9)为改善钢的性能，在冶炼过程中添加其他微量元素，应在质量证明书中注明。
2.高强度钢的化学成分(熔炼成分)应符合表2的规定。
表2
|
钢的等级 |
A32 A36 A40 D32 D36 D40 E32 E36 E40 |
F32 F36 F40 |
|
|
化学成分 % |
C |
≤O.18 |
≤O.16 |
|
Si |
≤O.50 |
≤O.50 |
|
|
Mn |
O.90～1.60 |
O.90～1.60 |
|
|
S |
≤O.035 |
≤0.025 |
|
|
P |
≤O.035 |
≤0.025 |
|
|
Als |
≥0.O 15 |
≥0.015 |
|
|
Nb |
O.02～O.05 |
O.02～O.05 |
|
|
V |
O.05～O.10 |
O.05～O.10 |
|
|
Ti |
≤O.02 |
≤O.02 |
|
|
Cu |
≤0.35 |
≤O.35 |
|
|
Cr |
≤O.20 |
≤O.20 |
|
|
Ni |
≤O.40 |
≤O.8 |
|
|
Mo |
≤0.08 |
≤O.08 |
|
|
N |
≤0.009 (如含铝时,≤0.017) |
||
1)商品钢坯碳含量下限由供需双方协商规定。
2)厚度不大于12.5mm的A级钢，锰含量下限可到0.70%：
3)可以测定总铝(Alt)含量代替酸溶铝(Als)含量，此时总铝禽量应不小于0.020%。
4)表2中规定的铌、钒、钛等微量元素，单独加入或以任混合形式加入。单独加入时，其含量应不小于表中规定的下限混合加入两种或两种以上时，其总和含量应不大于0.12%。
5)若采用温度-形变控制轧制(TMCP)状态交货，经船检部门同意，化学成分可以不同于表2的规定。
6)为改善钢材的性能，在冶炼过程中添加其他微量元素，应在质量证明书中注明。
7)碳当量般不大于0.40%，如果碳当量大于0.40%.直在质量证明书中注明。
碳当量根据钢的熔炼成分按式(1)汁算：
Ccq(%)=C+Mn/6+(Cr+MO+V)/5+(Ni+Cu)/15
………………………………………………………………………(1)
8)采用TMCP状态交货的钢，碳当量应符合表3的规定。但表中F32不适用于厚度大于50mm。
表3
|
碳当量Ceq，%不大于 |
||
|
钢的等级 |
厚度，mm |
|
|
≤50 |
>50～100 |
|
|
A32 D32 E32 F32 |
0.36 |
O.38 |
|
A36 D36 E36 F36 |
0.38 |
O.40 |
|
A40 D40 E40 F40 |
O.40 |
|
交货状态
1.一般强度钢材交货状态应符合表4的规定。
表4
|
钢材等级 |
产品 类型 |
交 货 状 态 |
||||
|
厚度，mm |
||||||
|
≤12.5 |
>12.5～25 |
>25～35 |
>35～50 |
>50～100 |
||
|
A |
板材 |
A(一) |
N(一)，TM(一) CR(50) AR*(50) |
|||
|
型材 |
||||||
|
B |
板材 |
A(一) |
A(50) |
N(50)，TM(50) CR(50) AR*(25) |
||
|
型材 |
||||||
|
D |
板材 |
A(50) |
N(50) CR(50) TM(50) |
N(50) TM(50) CR(25) |
||
|
型材 |
N(50) CR(50) TM(50) AR*(25) |
|||||
|
|
板材 |
N(每件),TM(每件) |
||||
|
型材 |
R(25)，TM(25)，AR*(15),CR*(15) |
|||||
2.高强度钢材交货状态应符合表5的规定。
表5
|
钢材等级 |
细化晶 粒元素 |
产品 类型 |
交货状态 |
||||||
|
厚度.mm |
|||||||||
|
≤12.5 |
>12.5～20 |
>20～25 |
>25～35 |
>35～50 |
>50～100 |
||||
|
A32 A36 |
Nb+V 或V |
板材 |
A(50) |
N (50)，CR(50),TM(50) |
N(50)，CR(25),TM(50) |
||||
|
型材 |
A(50) |
N(50),CR(50)，TM(50),AR*(25) |
|||||||
|
Al或 Al+Ti |
板材 |
A(50) |
AR*(25) |
||||||
|
N(50).CR(50).TM(50)， |
N(50)，CR(25),TM(50) |
||||||||
|
型材 |
A(50) |
N(50 J.CR，s0)，TM(S0)，AR*(25) |
|||||||
|
A46 |
任意 |
板、型材 |
A(j0) |
N(50)，CR(50).TM(50) |
|||||
|
D32 D36 |
Nb+V 或V |
板材 |
A(50) |
N(50)，CR(50)，TM(50) |
N(50)，CR(25)，TM(50) |
||||
|
型材 |
A(50) |
N(50)，CR(50),TM(50)，AR*(25) |
|||||||
|
Al或 Al+Ti |
板材 |
A(50) |
AR*(25) |
||||||
|
N(50)，CR(50)，TM(50) |
N(50)，CR(25)，TM(50) |
||||||||
|
型材 |
A(50) |
N(50)，CR(50)，TM(50)，AR*(25) |
|||||||
|
D40 |
任意 |
板、型材 |
N(50),CR(50)，TM(50) |
||||||
|
E32 E16 |
任意 |
板材 |
N(每件)，TM(每件) |
||||||
|
型材 |
N(25)，TM(25)，AR*(15).CR*(1 5) |
||||||||
|
E40 |
任意 |
板材 |
N(每件),TM(每件)，QT(每一热处理长度) |
||||||
|
型材 |
N(25),TM(25)，QT(25) |
||||||||
|
F32 F36 |
任意 |
板材 |
N(每件).TM(每件).QT(每一热处理长度) |
||||||
|
型材 |
N(25)，TM(25).QT(25)，CR*(25) |
||||||||
|
F40 |
任意 |
板材 |
N(每件)，TM(每件).QT(每一热处理长度) |
||||||
|
型材 |
N(25)，TM(25).QT(25) |
||||||||
力学性能
1.钢材的力学性能应符合表6的规定。
1)经船俭部门同意，A级型钢的抗拉强度上限可以超过表6的规定。
2)夏比(V型缺口)冲击功，按3个试样的平均值，允许其中1个瞌徉的单个值比表6规定值低，但不得低于规定值的70%。
3)除需方要求外，冲击试验仪做纵向，但供方虚采取措施保证横向冲击性能。
4)厚度不大于25mm的B级钢，经船柃部门同意，可不进行冲击试验。
5)厚度大干50mm的A级钢，如经过细化晶粒处理并以正火状态交货，可以不进行冲击试验；经船检部门同意，以温度一形变控制轧制(TMCP)状态交货的A级钢也可不进行冲击试验。
6)如供方能保证，经船检部门同意，A32和A36可不进行冲击试验。
表6
|
钢材等级 |
σs MPa 不小于 |
σb MPa |
δ% 不小于 |
试验 温度 |
||||||
|
Akv，J，不小于 |
||||||||||
|
厚度，mm |
||||||||||
|
≤50 |
>50～70 |
>70～100 |
||||||||
|
纵向 |
横向 |
纵向 |
横向 |
纵向 |
横向 |
|||||
|
A |
235 |
400～520 |
22 |
20 |
41 |
27 |
||||
|
B |
O |
|||||||||
|
34 |
24 |
|||||||||
|
D |
-20 |
27 |
20 |
|||||||
|
E |
-40 |
|||||||||
|
315 |
_ |
|||||||||
|
A32 |
O |
|||||||||
|
D32 |
20 |
38 |
26 |
46 |
3l |
|||||
|
440～570 |
22 |
31 |
22 |
|||||||
|
E32 |
-40 |
|||||||||
|
F32 |
-60 |
|||||||||
|
A36 |
355 |
490～630 |
O |
|||||||
|
D36 |
-20 |
4l |
27 |
50 |
34 |
|||||
|
21 |
34 |
24 |
||||||||
|
E36 |
-40 |
|||||||||
|
F36 |
-60 |
|||||||||
|
A40 |
390 |
O |
||||||||
|
D40 |
-20 |
|||||||||
|
5lO～660 |
20 |
4t |
27 |
|||||||
|
E40 |
40 |
|||||||||
|
F40 |
60 |
|||||||||
2.厚度小于12mm的钢材采用小尺寸式样进行冲击试验，最小平均冲击功应符合表7的规定。
表7
|
钢材等级 |
小试样尺寸 mm |
纵向 |
横向 |
|
A B |
1O×7.5 |
22 |
17 |
|
D E |
1O×5.O |
18 |
13 |
|
A32 D32 |
1O×7.5 |
26 |
18 |
|
E32 F32 |
1O×5.O |
2l |
15 |
|
A36 D36 |
10×7.5 |
28 |
20 |
|
E36 F36 |
1O×5.O |
23 |
16 |
|
A10 D40 |
1O×7.5 |
34 |
23 |
|
E40 F40 |
10×5.0 |
27 |
18 |
3.冷弯试验
A级钢进行窄冷弯(b=2a)，弯曲80°，弯心直径为2a；B、D、E级钢和高强度钢进行宽冷弯(b=5a)，弯曲120°，弯心直径为3a，如供方能保证可不进行冷弯试验。
4.厚度2～4mm薄钢板的抗拉强度(σb)上限可以超过表6的规定.断后伸长率允许有如表8的降低值(绝对值)。
表8
|
钢板厚度，mm |
降低值，% |
|
2.0～3.0 >3.0～3.5 >3.5～4.0 |
5 4 3 |
5.D、E级钢材和高强度钢的晶粒度应不小于5级。供方能保证，可不进行检验。
6.钢板表面不允许有气泡、结疤、裂纹、拉裂、折叠、夹杂和压入氧化铁皮。钢板不得有分层。
钢板表面允许有不妨碍检查表面缺陷的薄层氧化铁皮、铁锈、由于压入氧化铁皮和轧辊所造成的不明显的粗糙、网纹、划痕及其他局部缺陷，但其深度不得大于负偏差的50%，且应保证钢板的最小厚度。
钢板表面缺陷允许修磨清理，但应保证钢板的最小厚度，清理处应平滑无棱角。
型钢的表面质量应符合碳素结构钢和低合金结构钢热轧条钢的有关规定。