钢轨孔型系统分为两类：一类为普通孔型系统。另一类为万能孔型系统。由于生产钢轨的坯料是采用连铸矩(方)形坯或模铸矩(方)形坯，矩形坯或方坯与成品钢轨断面形状上没有几何相似性，加上在钢轨整个轧制过程中其腿部处于拉缩变形，因此为保证成品腿高，就要求采用异形孔，首先切出高而宽的腿部，这是钢轨孔型设计中的一个关键。为此能法，都必须先将矩形坯或方坯轧成近似钢轨外形的帽形。一般在轧成帽形的过程中变形是不均匀的，金属在轧辊的切楔作用下被强迫宽展形成宽而厚的腿部。为尽量减小不均匀变形，通常采用3～5个帽形孔，帽形孔配置在2辊式可逆开坯轧机上。粗轧轨形孔也多配置在2辊式可逆轧机上，轧件在粗轧轨形孔中变形，并逐渐接近成品钢轨断面尺寸。以上孔型与轧机配置，普通孔型系统与万能孔型系统基本是一样的。两者不同之处在于对具有初步轨形的轧件的进一步加工和最终加工方法上。普通孔型法是继续在2辊式轧机(或3辊式轧机)上采用闭口式轨形孔进行中轧和精轧，最后轧出成品，由于其孔型设计多是采用不对称设计，因此其成品断面的对称性不理想，其轨高、底宽、腹高等尺寸的控制精度也不高，工人调整轧机要凭经验，常常还会因孔型磨损，对轧件产生楔卡作用，造成钢轨腿尖加工不良，出现圆角或粗糙等缺陷。有关孔型法轧制钢轨的孔型系统图见图。