磷化就是在钢毛坯表面上，用化学的方法生成一层不溶性磷酸盐薄膜。

碳钢和低合金钢表面处理及润滑的目的是去掉毛坯的缺陷，去掉氧化皮与油污，便于润滑，从而减小摩擦降低挤压力。

如钢在冷挤压时，毛坯与模具的接触压力往往高达500兆帕，远远超过了一般压力加工的接触压力。在这种情况下，必须进行良好的润滑，否则将严重地破坏零件的表面质量，并使模具很快地磨损，以致于使冷挤压工艺无法实现。如果将普通的润滑剂直接涂在毛坯或模具表面上则在挤压过程中不能形成连续的润滑薄膜，不起润滑作用。在毛坯表面上镀铜、镀锌等，虽然可以解决冷挤压的润滑问题，但是其成本较高，效果又不是非常满意的。后来经研究发现，能牢固地粘附在一般金属表面上的磷酸盐薄膜可以作为润滑剂的支持层，使施加在经磷化处理后的毛坯表面上润滑剂，在整个挤压过程中具有良好的润滑效果。

黑色金属冷挤压时，其润滑作用为：

(1)降低冷挤压时被挤压材料与模具的摩擦力；

(2)避免被挤压材料表面与模具直接摩擦引起的粘结现象，提高挤压件表面质量；

(3)降低挤压时变形力和变形功消耗；

(4)提高模具寿命。

黑色金属毛坯表面的处理及润滑，包括钢的表面磷化处理(不锈钢采用草酸盐处理)，和磷化处理前的除汕脂、濯洗、清除氧化皮和磷化处理后的润滑。