我的钢铁钢信通会员中心钢联无线客服中心 设为首页加入收藏│热线:400-820-0970

收藏词条   编辑词条 X6130柴油机气缸套早期磨损原因浅析

创建时间:2008-08-02

X6130型柴油机是我国自行设计制造的车用在功率动力机型之一,在新疆地区拥有近千台。红岩、黄河等某些型号汽车的配套主机均是X6130型柴油机。经过一段时间的使用后发现其气缸套早期磨损比较严重,造成柴油机费机油、冒烟、动力不足等,给生产带来诸多不便。经调查研究分析后认为,该型柴油机在新疆地区的使用过程中,气缸套早期磨损的原因主要有以下几个方面。

不正确的使用和操作

1.使用品牌等级不合适的机油

有些驾驶员缺乏油料的基本常识,对机油的品牌等级搞不清楚,加错机油,致使润滑效果不良。

2.不清洁的空气进入气缸

新疆地区风沙较大,空气滤清器极易脏污堵塞,当空气进入量不够造成发动冒黑烟、功率不足时,有些驾驶员不是去清洗空气滤添器,而是将空气滤清器滤芯和空气报警器拆除,使空气不经过过滤直接进入气缸,不仅造成气缸套的磨料磨损,同时污染机油,使其他各零部件磨损速度加快。

3.冷启动

南北疆冬季温差较大,常跑南疆的车往往冬季不按时更换冬季用机油,在寒冷的北疆启动发动机时又不预热,这时发动机气缸套和活塞之间极易出现拉缸、粘缸现象,造成气缸套早期磨损。另外冬季使用启动液强制启动发动机,也是造成气缸套早期磨损的原因之一。

配件质量差

因配件质量问题造成零部件早期磨损甚至报废的情况屡见不鲜。针对气缸套而,原材料内的微量元素含量不符合要求及内壁表面处理不佳,使气缸质量有缺陷,造成气缸套早期磨损原因之一。使用中曾发现一批活塞环,因其组合油环内撑簧过长,使活塞下行时油环刮油太净,造成气缸套早期磨损。

修理质量差

注重修理质量与否对零部件的使用寿命影响很大。频繁的折半和工作环境的恶劣,使脏物颗粒进入气缸内吸

词条统计

浏览次数:约 6501 次
编辑次数: 1 次
历史版本
最近更新:2016-02-05
创建者:

现货 供应 求购 百科 黄页