汽车用齿轮材料及加工技术

为车体轻量化而推荐采用高强度齿轮钢,主要有如下两类:

1）考虑对齿轮强度有不良影响的因素、为减轻渗碳异常层,提高晶界强度,提高渗碳硬化层的韧性,减少Si及P含量、增加Mo含量的钢（例如：C:0.2%、Mn:0.7%、Cr:1.0%、Mo:0.4%、P<0.015%、Si<015%）。

2）为充分发挥热处理后喷丸硬化处理效果,进一步增加Mo含量的钢(例如:C:0.2%、Mn:0.7%、Cr:1.0%、Mo:0.8%、Si<015%)。所谓渗碳异常层是指在气体渗碳处理中、在材料表层部位发生晶界氧化和硬度降低的现象,它降低强度。

齿轮用材料开发方向所期待的不是增加合金成分,而是减少。由于Ｐ、Cu等有害成分减少，不足部分如果让热处理时渗入的氮气等代替，热处理工艺前的机械加工工艺的切削性改善到前所未有的程度，另外也有可能得到以前不具备的强度特性。

此外，在炼钢和钢材加工诸方面要求圆周断面方向的淬火性均质化。