带传动装配(belt drive assembling)

将传动带及带轮组装到机械设备上的工艺过程。

带传动是利用张紧在带轮上的带与带轮间的摩擦或啮合传递运动和动力。传动带类型有三角带(最常用的是三角胶带)、平型带(最常用的是传动胶带)、同步齿形带和特殊带(多楔带、双面三角带和圆形带)等。

带轮装配带轮与轴的连接方式常见的有键连接(见键连接装配)、过盈装配(见过盈配合零件装配)和螺栓连接。螺栓连接应在拧紧螺栓的同时，处理好防松装置，如拧紧防松螺母，装好防松垫片等。不论哪种连接方式，带轮装配到轴上不应有歪斜或摆动，对于传动轴平行的每对带轮，要控制好两轴线的平行度和两轮轮宽对称面的偏移量。

平型带接头连接平型带接头种类有：胶合接头、胶带扣接头、胶带螺栓接头和金属夹板接头。不论哪种接头的连接都要保证接头处平直，不错位。(1)胶合接头连接见带式输送机安装。(2)胶带扣接头应先根据带厚选择胶带扣。装胶带扣时，应便于胶带扣销的装拆，穿过胶带的带扣爪要盘倒、打平。(3)胶带螺栓接头应按带厚和带宽选择专用的胶带螺栓规格及其配套垫片，螺栓的数量和排数按带的工作拉力计算确定，螺栓孔宜采用冲制。(4)金属夹板接头是用沉头铆钉或沉头螺钉紧固两块金属夹板夹紧带的两端头。根据带厚和带宽选择铆钉或螺钉，其数量及夹板尺寸按带的工作拉力计算确定，夹板的厚度和宽度要适度，以免影响带的运行。

采用胶合或胶带螺栓接头时，其搭接方向见图1。平型带需要预拉时，预拉力一般应为工作拉力的1.5～2倍，预拉持续时间约为24h。

胶带的预紧力控制适当的预紧力，是保证带传动正常工作的重要条件。预紧力过大会降低带和轴承

图1 平型带接头方向示意图

a-搭接接头；b-胶接接头

的寿命，且动力消耗大；预紧力不足会使带打滑、发热、磨损快。检查预紧力的方法是在两带轮外径公切线上两切点距离a的中点垂直于切线加一力Q使带产生挠度y(图2)，y值大则预紧力小，反之则预紧力大。

图2 皮带张紧检查示意图

a-两带轮公切线上两切点问的距离，mm；Q-垂直于胶带方向对胶带加的力，N；y-加Q值力后胶带产生的挠度，mm

三角胶带的预紧力以对带施加表1所示的Q值力，使带产生的挠度y=0.016a为适度，新三角胶带的Q值可以增大20%～30%。

表1 三角胶带应加的Q值

平型传动胶带的预紧力，按Q=0.086Bn计算(B为胶带宽度，mm；n为胶带帘布层数)，胶带产生的挠度y=0.01a时为适度；新平型传动胶带Q值可增大10%～20%。

同步齿形带的预紧力，一般是在两切点的中点垂直加一力Q，使带产生的挠度y符合表2中的数值时为适度。

表2 控制同步齿形带预紧力时的挠度值

注：d为中心距，mm。