上海宝山钢铁总厂工程(project of shanghai baoshan iron and steel complex)

该工程位于上海市北郊宝山区，距上海市中心约26km，距吴淞口约6km，濒江建厂，厂区总长约6.7km，最大宽度约为2km，占地总面积11.1km²。

宝山钢铁总厂工程(以下简称宝钢工程)，设计能力为年产铁650万t，钢671万t，钢材422万t，商品钢坯122万t。工程于1978年3月开始进行地质勘探和施工准备，1978年12月23日正式动工兴建。工程分两期建设。

宝钢一期工程      一期工程生产规模为年产铁300万t，钢312万t，钢管50万t，商品钢坯212万t。1981年8月，国务院批准宝钢一期工程继续建设，随后确定了1985年9月1号高炉点火投产的总进度。

一期工程于1985年9月建成，建成的主要设备有35万kw×2的自备电厂1座，4063m³高炉1座，50孔焦炉4座，450m²烧结机1台，300t转炉3台，直径1300mm初轧机1套，直径1.40mm无缝钢管轧机1套。一期工程产品规格如表1。

按照与新日本制铁株式会社(简称新日铁)签署的“宝山钢铁总厂工程总协议”和“第一号技术合作合同”，工程设计由新日铁担任技术总负责，各生产系统以新日铁编制的基本设备计划为基础，各生产系统的成套设备技术规格，由中方与日方共同确定。根据上1978年8月中方与新日铁签订的“第二号技术合作合同”，一期工程各生产单元工程的成套设备分三种方式引进：(1)由新日铁承担成套设计和设备供货的有：原料场、高炉、焦炉、化产、炼钢、初轧、钢锭模制造、生产检化验、动力管网和能源中心、供配电及通信、给排水设施等ll项及码头栈桥。(2)由新日铁推荐供货厂商，由中方选定的有：码头装卸设备、烧结、石灰焙烧、氧气站、动力设备、运输设备、机修仓库设备、高炉鼓风站等8项。(3)由中方自行引进的有：自备电厂(日本三菱)、无缝管轧机(联邦德国曼内斯曼-德马克公司)2项。

宝钢一期工程共建设单元工程30项。国家建委批准的投资总概算为128.77亿元，其中进口设备费用为27.8亿美元，折合人民币88.27亿元，国内投资40.5亿元。国家拨、贷款38.6亿元，由宝钢工程指挥部包干。国内参加勘察设计的单位有36个，参加施工的单位有22个，科研单位有32个，施工高峰达6万多人。累计完成的实物工程量为：

宝钢一期工程厂内总图布置、工艺、技术、设备制造质量及安装，达到了设计和合同规定的要求；经国家评定获优质工程金质奖。一期工程施工新技术获国家科学技术进步特等奖。

宝钢二期工程      1984年2月，国务院决定续建宝钢二期工程。

建设的主体工程有：2号高炉系统(包括4063m³高炉1座，450m²烧结机1台，50孔焦炉4座)，1900mm连铸机2台，2050mm热连轧机1套，2030mm冷连轧机1套。

二期工程的引进方式与一期不同，二期工程中的连铸(从日本日立造船株式会社引进技术)、热连轧和冷连轧(从联邦德国斯罗曼-西马克公司引进技术)采用合作设计、合作制造设备的方式，国内供货占设备总量的40％～60％，合作制造比例见表2。

二期工程中的高炉、焦炉、烧结等工程，主要立足于国内，由国内设计、国内制造设备，引进部分单机和小成套设备。2号高炉系统的机械设备总量为11.4万t，其中由国内供货9．88万t，占87％。

二期工程中，冷连轧设备基础于1984年10月开始挖土，1988年9月建成，开始负荷试车考核设备，于1988年12月各机组陆续投入生产。

热连轧工程设备基础于1986年6月18日开始挖土，1989年10月建成，开始负荷试车考核设备，于1990年8月后陆续投入生产。连铸设备基础于1986年6月25日挖土，1号机组于1989年7月建成，2号机组于1989年12月建成，到1990年6月全部投入生产。连铸、热连轧、冷连轧的产品规格及年产量如下：

宝钢二期工程，国家计委批准的投资总概算为外汇20亿美元，国内投资68亿元人民币，由宝钢工程指挥部负责包干建设。全部工程于1990年基本建成。1991年陆续投产。之后，国家又批准宝钢继续进行三期工程建设。