鱼雷车(torpeds)

大型高炉使用的横向较长呈鱼雷式的铁水罐，又称混铁车。鱼雷车是由中间的圆筒部分和两头的截锥组成，罐体由焊接性能良好的结构钢板焊成，为了大修拆砖与砌砖方便，在德国有的做成卧式圆筒形。鱼雷车有150t、200t、250t、320t、420t等多种型号，中国宝山钢铁(集团)公司采用的是320t鱼雷车(见图)。鱼雷车中间有一个圆形的罐口，内径约为1400mm。罐的内衬厚度在300～400mm，直接受铁水冲刷部分的厚度为500～600mm。罐口部位由于粘结残渣需经常清理，极易磨损。为便于砌筑和修补，采用耐侵蚀的高铝质不定形浇注料，紧贴外壳砌两层显气孔率低致密度高的黏土砖为永久性内衬，在渣线部位砌抗渣性好的莫来石砖，在永久层内衬与易损砖衬之间填20～40mm耐侵蚀的高铝质浇注料。

鱼雷车的倾动翻铁借助罐体两端的两个铸钢耳轴，耳轴由滑动轴承支承在车架上。为确保罐体运行时的稳定性及便于倾动复位，罐体重心比倾动中心低。倾动机构采用高速率的多级行星减速机，倾动角度最大为3600，平常作业倾动1200，倾动速度分高速(0．15r／min)与低速(0．015～0．0015r／min可调)两种。在炼铁厂每次倾动操作时间约10min。鱼雷车在接受铁水停放位置的一个台车组轨道下，安装两排共16个负荷传感器来检测盛装铁水的总重，以间接测出铁水液面，在装满前发出警报通知操作人员，并将重量信号送入计算机；另外，在摆动流嘴附近的平台上设有鱼雷车装铁水的指示盘；鱼雷车的配罐与调动设有监视电视。

鱼雷车每装一次铁水，其罐体内衬约被侵蚀0．5mm，经多次中修喷补后，罐体内衬一代寿命可装铁水800次以上，总装铁量约25万t。第一次中修在装铁85次左右后进行，以后每经60次左右中修一次，800次以后进行一次大修。(见彩图插页第4页)