金属轧制时轧件表面质点与轧辊表面质点间有相对运动时叫滑动，无相对运动时叫粘着有滑动的区域叫滑动区，无滑动的区域叫粘着区。

设轧件无宽展，且轧件沿每一个高度断面上质点变形均匀，其运动之水平速度一样，这种假设叫平截面假设。在这种情况下，根据体积不变条件，轧件的水平速度在中性面(见中性角)与出口处之间大于轧辊的水平速度，而且以出口处之速度Vh为最大，在中性面与入口处之间则小于轧辊的水平速度，并以入口处之速度V_H为最小。在中性面上轧件与轧辊之水平速度相等，以V_r表示。此得出V_h>V_r>V_H这就形成了前滑区和后滑区。故在简单轧制过程中，接触表面上金属质点与轧辊质点间为全滑动实际轧制情况则要复杂得多，如即使有滑动，沿轧件截面高度上各质点的速度也不太可能完全一样在某些条件下，轧件表面质点与轧辊表面质点之间会出现无滑动此时沿轧件每一个高度断面上各质点的速度也就不可能完全一样，平截面假设已经完全不再适用。

测量滑动与粘着的方法有很多，较常用的方法为印痕法，其原理是在轧辊表面刻以小孔，当金属表面质点与轧辊表面质点有相对滑动时，则压入轧辊小圆孔的金属将因切力作用而错位，在轧件表面上留下痕迹。可以想见，在轧辊表面上如在一系列等距螺旋线上按一定距离刻孔，就可能给出金属在变形区内滑动路程的清晰图像。

滑动与粘着曾是轧制学术界争论的一个问题。对于如何产生粘着和滑动有不同的认识和观点。关于产生粘着的条件，有一种理论认为摩擦力f之值达到剪切屈服极限(t=τs)就产生粘着。因为t不能超过τs，否则就要产生晶内滑移了。一些学者认为热轧时产生粘着，冷轧时发生滑动；有些学者认为刚端(见外区)有利于形成滑动；而另一些学者则相反此外，更有一些学者坚持全滑动或全粘着的观点现今已为实际证实的是，滑动和粘着的存在都是有条件的某种条件下特别是高件轧制(见典型轧制变形)时产生粘着，而某种条件下特别是薄件冷轧时则产生滑动。