高速模锻(high—speed   die   forging)通过比普通锻造用的质量小得多的锤头和非常高的速度以获得足够的动能对金属坯料进行的模锻。高速模锻主要有两大类：迪那派克(Dynapak)型和内燃机式。

迪那派克型高速模锻的工作原理

先贮存足够的能量，然后突然释放，获得非常高的速度(12～24m／s)，采用单次对击式锻锤，在小的空间内实现锻模内金属坯料的成形(图1)。图1a是准备状态(待启动状态)：在驱动缸4内由氮气的压力将锤头1悬挂起来，并顶住密封圈2，液压千斤顶7降至最低位置。图1b是启动状态：高压气体通过孔3进入密封圈2内包围的空间，破坏密封使4室气体与上相通，由于高压气体的膨胀作用，锤头高速向下打击。图1c是锤击状态：锻造工序在锤击瞬间完成，能量被锻造过程消耗。框架5沿外支架8的导轨运动，并停止于气垫6上。图1d是复位至启动状态：锤击后由液压千斤顶7将锤头重新提升到原位，然后千斤顶退回，设备呈启动状态。

内燃机式高速模锻的工作原理同内燃机一样，锤头由燃气压力推动下实现锤锻，而后由空气压力复位(图2)。图2a是充气状态：点火前通过反压室4底部的气孔充入空气，推动活塞1、锤杆2和锤头3到上顶点，活塞及密封6将燃烧室5关闭。图2b是燃烧状态：燃油从喷嘴9射入燃烧室，并由火花塞10点火。图2c是工作行程：燃烧结果使室内压力上升，破坏密封6开始行程。图2d是回程和排气状态：当活塞2达到最低位置时，反压室4内压力升高，并将锤头系统推回到上端密封位詈。排气阀8打开，废燃气排出．设备又处于行程准备状态。

高速模锻最重要的特点

在高速条件下变形时，金属的流动能得到改善，金属的塑性能得到提高。因而适于锻造难变形的合金，以及形状复杂、公差要求高、断面较薄的翼形锻件。在有些情况下，还能细化晶粒、提高锻件强度。目前，高速模锻主要用于锻造叶片、齿轮、翼形件及其他零件。高速模锻时成形速度非常高，对模具打击十分剧烈，模具容易损坏。