收藏词条 编辑词条 传动轴用电焊钢管（YB/T5209-1993）
1)尺寸规格见表6-128。
表6-128传动轴用电焊钢管的尺寸规格
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钢管的内径及其允许偏差 |
钢管的壁厚及其允许偏差 |
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外径/mm |
壁厚/mm |
内径及其允许偏差/mm |
类别 |
壁厚/mm |
允许偏差/mm |
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50 63.5 |
2.5 1.6 |
45士O.12 60.30±0.14 |
I |
1 <3.O |
+0.20 -0.10 |
|
63.5 68.9 |
2.5 2.3 |
58.50土O.14 64.30±0.20 |
>3.O～4.0 |
+O.25 -0.15 |
|
|
76 89 |
2.5 2.5 |
84±O.25 |
>4.O |
±O.25 |
|
|
89 89 |
4.0 5.0 |
79±0.30 |
Ⅱ |
1.6～3.6 |
土O.12 |
|
100 100 |
4.0 6.O |
92±0.30 88±0.35 |
Ⅲ |
||
注：1.钢管分为三类：用热轧带钢焊接制造(I类)；用冷轧带钢焊接制造(Ⅱ类)；用冷轧、热轧带钢焊、拔结合方法制造(Ⅲ类)。
2.钢管壁厚不均匀，不得超过壁厚公差的50%。
3.钢管通常长度为3.4～8
4.I、Ⅱ类钢管弯曲度不超过
(2)牌号和化学成分见表6-129。
表6-129传动轴用电焊钢管的牌号和化学成分
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牌号 |
化学成分(质量分数)(%) |
||||||||
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C |
Si |
Mn |
P |
S |
Ti |
Cr |
Ni |
Cu |
|
|
08Z |
0.05～O.12 |
≤O.37 |
O.35～O.65 |
≤0.035 |
≤O.035 |
≤O.14 |
≤O.10 |
≤0.25 |
≤O.25 |
|
15TiZ |
O.12～0.19 |
0.30～O.60 |
0.35～0.65 |
≤O.035 |
≤O.035 |
0.12～0.22 |
≤0.25 |
≤0.25 |
≤O.25 |
|
20Z |
O.17～O.24 |
O.17～O.37 |
0.35～O.65 |
≤O.035 |
≤0.035 |
|
≤0.25 |
≤O.25 |
≤0.25 |
|
25Z |
0.20～0.27 |
O.17～O.37 |
O.40～O.70 |
≤O.035 |
≤O.035 |
|
≤O.25 |
≤O.25 |
≤O.25 |
(3)力学性能见表6-130。
表6-130传动轴用电焊钢管的力学性能
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类 别 |
牌 号 |
ób |
ó0.2 |
δ5(%)≥ |
适用范围 |
|
MPa |
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I |
08Z |
440～570 ≥490 |
≥295 ≥350 |
15 15 |
130车型 |
|
Ⅱ |
15TiZ 20Z 25Z |
≥450 ≥440 ≥440 |
≥350 ≥295 ≥315 |
10 10 10 |
|
|
Ⅲ |
20Z |
460～590 |
≥350 |
1O |
|
注：1.各牌号的0.2值不作交货条件，但应填在质量证明书中。
2.钢管应进行水压试验，试验压力为11.8MPa，稳压时间不少于5s，不出现漏水或渗漏现象。
3.钢管应能承受其外径压缩1/3的压扁试验。压扁后，试样上不得出现裂缝、裂口或焊缝裂开。
4.钢管应按GB/T9947规定进行扩口试验，I类外径扩大值为10%，Ⅱ和Ⅲ类为8%。
(4)用途适用于制造汽车传动轴及其他机械动力传动轴。