收藏词条 编辑词条 汽车半轴套管用无缝钢管（YB/T5053-1993）
(1)尺寸规格见表6-49。
表6-49汽车半轴套管用无缝钢管的尺寸规格 (mm)
壁厚 外径 | 7 | 10 | 11.5 | 12 | 13 | 15 | 16 | 20 | 20.5 | 26 |
76 | × |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(77) |
| × |
|
|
|
|
|
|
|
|
77.5 |
| × |
|
|
|
|
|
|
|
|
(80) |
|
| × |
|
|
|
|
|
|
|
92 |
|
|
| × |
|
|
|
|
|
|
95 |
|
|
| × | × |
|
|
|
|
|
96 |
|
|
| × |
| × |
|
|
|
|
102 |
|
|
| × |
|
|
|
|
|
|
108 |
|
|
|
|
| × |
|
|
|
|
114 |
|
|
|
|
|
| × | × |
| × |
(115) |
|
|
|
|
|
|
|
| × |
|
(116) |
|
|
|
|
|
|
|
| × |
|
(120) |
|
|
|
|
|
|
|
| × |
|
121 |
|
|
|
|
|
|
|
| × |
|
(122) |
|
|
|
|
|
|
|
| × |
|
注：1.括号内系不推荐使用的规格；×者表示有产品，经供需双方协议可生产其他规格钢管。
2.钢管通常长度为3-8m。
3.弯曲度：壁厚小于或等于15mm，弯曲度为1.5mm/m；壁厚大于15mm，弯曲度为3.0mm/m。
(2)允许偏差见表6-50。
表6-50汽车半轴套管用无缝钢管的直径和壁厚允许偏差
供货条件 | 按外径和壁厚供应的钢管 | 按外径、内径和壁厚差供应的钢管 | 对于外径为77mm、内径为57mm、壁厚为l0mm的钢管 |
| ||||
直径和壁厚允许偏差 | 钢管尺寸/mm | 允许偏差(%) | 钢管尺寸 | 允许偏差 | 钢管尺寸 | 允许偏差 |
| |
外 径 | ±1.0 | 外径 | ±1.0% | 外径 | +1.0 -0.5mm |
| ||
壁厚 | ≤7 | +15 -9 |
| |||||
内径 | ±1.75% | 内径 | +1.5 -0.5mm |
| ||||
>7～15 | +12.5 -10 |
| ||||||
>15 | +12.5 -7.5 | 壁厚差 | ≤15% 公称壁厚 | 壁厚差 | ≤15% 公称壁厚 |
| ||
(3)牌号和化学成分见表6-51。
表6-51汽车半轴套管用无缝钢管的牌号和化学成分
牌号 | 化学成分(质量分数)(%) | |||||||
C | Mn | Si | S | P | Cr | Ni | Cu | |
45 | 0.42～0.50 | 0.50～0.80 | 0.17～0.37 | ≤0.040 | ≤0.040 | ≤0.25 | ≤0.25 | ≤0.25 |
45Mn2 | 0.42～0.49 | 1.40～1.80 | 0.20～0.40 | ≤0.040 | ≤0.040 | ≤0.35 | ≤0.35 | ≤0.30 |
40Cr | 0.37～0.45 | 0.50～0.80 | 0.20～0.40 | ≤0.040 | ≤0.040 | 0.80～1.10 | ≤0.35 | ≤0.30 |
20CrNi3 | 0.17～0.24 | 0.30～0.60 | 0.20～0.40 | ≤0.030 | ≤0.035 | 0.60～0.90 | 2.75～3.25 | ≤0.25 |
(4)力学性能见表6-52。
表6-52汽车半轴套管用无缝钢管的力学性能
牌 号 | 力学性能 | 硬 度 | |||
ób | ós | δ5(%) | HBS | 压痕直径/mm | |
MPa | |||||
45 | ≥590 | ≥335 | ≥14 |
|
|
45Mn2 |
|
|
| 217～269 | 4.1～3.7 |
40Cr |
|
|
| 217～269 | 4.1～3.7 |
20CrNi3A |
|
|
| 217～269 | 4.1～3.7 |
注：1.对于20CrNi3A钢制造的钢管，表列硬度值仅供参考。
2.钢管按热轧状态交货，本表为热轧状态的力学性能。
(5)用途用于制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管。