收藏词条 编辑词条 汽车制造用优质碳素结构钢热轧钢板和钢带（GB/T3275-1991）
34.汽车制造用优质碳素结构钢热轧钢板和钢带（GB/T3275-1991）
(1)尺寸规格见表5-137。
表5-137汽车制造用优质碳素结构钢热轧钢板和钢带的尺寸规格(mm)
|
公称厚度 (钢板和钢带) |
在下列宽度时的厚度允许偏差 |
|||||
|
≤1000 |
>1000 |
|||||
|
高级精度 |
较高精度 |
普通精度 |
高级精度 |
较高精度 |
普通精度 |
|
|
2.00 |
±0.14 |
土0.15 |
±0.17 |
士0.15 |
±0.16 |
士0.18 |
|
>2.00～2.20 |
±0.15 |
±0.16 |
士0.18 |
±0.16 |
±0.17 |
±0.19 |
|
>2.20～2.50 |
士0.16 |
±0.17 |
±0.19 |
±0.17 |
±0.18 |
±0.20 |
|
>2.50～3.00 |
士0.17 |
±0.18 |
±0.20 |
±0.18 |
±0.19 |
± |
|
>3.00～3.50 |
土0.18 |
±0.19 |
±0.21 |
±0.19 |
±0.20 |
±0.22 |
|
>3.50～4.00 |
±0.20 |
±0.22 |
±0.26 |
±0.22 |
±0.24 |
±0.28 |
|
>4.00～5.50 |
+0.10 -0.30 |
+0.15 -0.30 |
+0.30 -0.40 |
+0.10 -0.35 |
+0.15 -0.40 |
+0.30 -0.50 |
|
>5.50～7.50 |
+0.10 -0.40 |
+0.10 -0.50 |
+0.20 -0.60 |
+0.10 -0.45 |
+0.10 -0.55 |
+0.25 -0.60 |
|
>7.50～14.00 |
|
+0.10 -0.70 |
+0.20 -0.80 |
|
+0.20 -0.70 |
+0.30 -0.80 |
注：1.钢板宽度允许偏差：宽度小于或等于
2.不切边钢带宽度小于或等于
3.钢板长度小于或等于
4.钢板和钢带的尺寸规格应符合GB/TT09的规定，其偏差按本表规定。
(2)牌号和化学成分钢的牌号包括：08、
表5-138
|
牌号 |
化学成分(质量分数)(%) |
|||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
|
|
08Al |
0.05～0.12 |
≤0.03 |
0.25～0.65 |
≤0.035 |
≤0.035 |
0.02～0.07 |
|
15Al |
0.12～0.19 |
≤0.06 |
0.35～0.65 |
≤0.035 |
≤0.035 |
0.02～0.07 |
注：1.15Al的铝含量不作交货条件。
2.在保证钢材力学性能符合本标准规定的情况下，
(3)交货状态钢板和钢带经热处理和酸洗后交货。
(4)力学和工艺性能见表5-139。
表5-139汽车制造用优质碳素结构钢热轧钢板和钢带的力学、工艺性能和显微组织
|
钢的牌号 |
试验项目 |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
抗拉强度 ób /MPa |
伸长率δ5 (%) ≥ |
布氏硬度 HBS ≤ |
冷弯试验 180° |
晶粒度 |
游离渗碳体 |
带状组织 |
|
|
|
275～370 |
30 |
100 |
d=0 |
6～11级 |
0～3级 |
|
|
08、 |
275～410 |
27 |
108 |
d=0 |
6～11级 |
0～3级 |
|
|
08Al |
315～440 |
27 |
117 |
d=0 |
6～11级 |
0～3级 |
|
|
|
315～440 |
26 |
117 |
d=0 |
6～11级 |
|
1-3级 |
|
15Al、20 |
345～490 |
24 |
127 |
d=a |
6～11级 |
|
1-3级 |
|
25 |
390～540 |
23 |
138 |
d=a |
6～11级 |
|
|
|
30 |
440～590 |
21 |
150 |
d= |
6～11级 |
|
|
|
35 |
490～635 |
18 |
161 |
d= |
6～11级 |
|
|
|
40 |
510～655 |
17 |
167 |
d= |
6～11级 |
|
|
|
45 |
540～685 |
15 |
174 |
|
6～11级 |
|
|
|
50 |
540～735 |
13 |
184 |
|
6～11级 |
|
|
注：1.钢板和钢带按加工变形状况分为三类：
深拉延钢板钢带(s)，按本表l-7项试验；
普通拉延钢板和钢带(P)，按本表1-4项试验；
冷弯成型钢板和钢带(w)，按本表1，2，4项试验。
(5)用途用于制造汽车冷冲压零件及冷弯零件。