收藏词条 编辑词条 汽车大梁用热轧钢板（GB/T3273-1989）
35.汽车大梁用热轧钢板（GB/T3273-1989）
(1)尺寸规格见表5-140。
表5-140汽车大梁用热轧钢板的尺寸规格(mm)
|
宽度厚度 |
≤1250 |
>1250～1600 |
>1600 |
宽度厚度 |
≤1250 |
>1250～1600 |
>1600 |
|
2.5～3.5 |
+0.15 -0.25 |
+0.15 -0.25 |
+0.20 -0.30 |
>6.0～7.5 |
+0.30 -0.50 |
+0.35 -0.50 |
+0.35 -0.55 |
|
>3.5～4.5 |
+0.20 -0.30 |
+0.20 -0.35 |
+0.20 -0.40 |
>7.5～9.5 |
+0.30 -0.55 |
+0.35 -0.55 |
+0.35 -0.60 |
|
>4.5～6.0 |
+0.25 -0.40 |
+0.30 -0.45 |
+0.30 -0.50 |
>9.5～12.0 |
+0.40 -0.60 |
+0.40 -0.60 |
+0.45 -0.65 |
注：1.钢板的尺寸范围：厚度为2.5～12mm；宽度为210～1800mm；长度为2000～10000mm。宽度和长度偏差应符合GB/T709规定。
2.按需方需求，厚度偏差允许在公差带范围内调整正、负偏差。
3.轧制状态下切边交货的钢板，长度为2000～
(2)牌号和化学成分见表5-141。
表5-141汽车大梁用热轧钢板的牌号和化学成分
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牌号 |
化学成分(质量分数)(%) |
|||||||
|
C |
Si |
Mn |
V |
Ti |
P |
S |
RE加入量 |
|
|
≤ |
||||||||
|
09MnREL |
≤0.12 |
0.20～0.60 |
0.70～1.00 |
|
|
0.035 |
0.02～0.20 |
|
|
06TiL |
≤0.08 |
≤0.20 |
0.20～0.50 |
|
0.07～0.20 |
0.035 |
|
|
|
08TiL |
≤0.12 |
0.10～0.40 |
0.30～0.60 |
|
0.07～0.20 |
0.035 |
|
|
|
10TiL |
≤0.14 |
0.10～0.30 |
0.50～0.90 |
|
0.07～0.20 |
0.035 |
|
|
|
09SivL |
0.08～0.15 |
0.70～1.00 |
0.45～0.75 |
0.04～0.10 |
|
0.035 |
|
|
|
16MnL |
0.12～0.20 |
0.20～0.60 |
1.20～1.60 |
|
|
0.035 |
|
|
|
16MnREL |
0.12～0.20 |
0.20～0.60 |
1.20～1.60 |
|
|
0.035 |
0.02～0.20 |
|
注：1.L表示汽车纵、横梁用钢。
2.在保证性能的条件下，C、Si、Mn含量的下限可不作交货条件验收。
3.钢中残余元素含量应符合GB/T1591的规定。
(3)力学和工艺性能见表5-142。
表5-142汽车大梁用热轧钢板的力学和工艺性能
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牌号 |
厚度 /mm |
屈服点 ós/MPa ≥ |
抗拉强度 ób /MPa |
伸长率δ (%) ≥ |
宽冷弯，180° a=试样厚度 b为试样宽度= d=弯心直径 |
|
09MnREL |
2.5～12.0 |
245 |
375～470 |
32 |
d= |
|
06TiL |
2.5～12.0 |
245 |
375～480 |
26 |
d=0 |
|
08TiL |
2.5～12.0 |
295 |
390～510 |
24 |
d= |
|
10TiL |
2.5～12.0 |
355 |
|
22 |
d= |
|
09SiVL |
5.0～7.0 |
355 |
510～610 |
24 |
d=a |
|
16MnL |
2.5～7.0 >7.0～12.0 |
355 345 |
510～610 510～610 |
24 24 |
d=a d=a |
|
16MnREL |
2.5～7.0 >7.0～12.0 |
355 345 |
510～610 |
24 24 |
d=a d=a |
注：钢板应在热轧或热处理状态下经酸洗涂油交货，经供需双方协议，钢板也可不酸洗交货，但钢板厚度正负偏差应留有
(4)用途制造汽车大梁(纵梁、横梁)的专用钢材。