我国钢结构的八个大市场在发达国家，钢结构作为城市建设中一种主流结构形式，已经越来越多的被采用。我国随着城市现代化、城镇扩大化建设的快速发展，以及经济基础建设事业的飞速发展，钢结构这种建造形式已广泛采用。

    钢结构建筑形式的多元化、多样化，促进了钢结构形式多种多样。像轻钢结构，目前在国际上，特别是在我国，是被重点推荐的一种结构形式，它具有重量轻、造型轻巧美观、施工速度快、经济性好等特点，目前在各种屋盖结构及单层房屋中得到广泛应用。在中、小跨度的屋盖中，轻型钢及轻型钢管拱型结构（平面曲线材架）也是较多采用的形式之一。网壳结构在大跨度空间结构的建造中越来越多，网壳结构在地震作用下的动力性能与设计也得到了众多研究者的关注。网壳结构形式较多，有空间网格结构、单柱层面网壳结构、单层球面网壳结构、索承网壳结构等。钢管结构因其形式多样，结构灵活多变，可与其他钢结构相互关连，更是城镇建设中大型建筑常见的结构形式。

    钢结构在我国，目前钢结构的市场主要在哪些方面

    一、城市大型展览场馆

    近十几年来，像北京、上海、广州等国际大都市，大型展览馆相继问世，全国大中小城市纷纷仿效。如西安，近年来先是投资建起集展览与体育中心为一体的中国陕西国际展览中心，陕西每年举办的省级经济贸易洽谈会和各种展览会、各种大型体育活动都在这里举行。2000年，西安在城南又投入数亿元，采用管结构和网结构结合的形式，耗钢材达10万吨，建起造型美观、形态别致，具有国际化水准的西安国际展览中心。近年来，西安计划将城市中心北移。还将形成西安与咸阳一体化连接发展的重大举措，在具体建设发展规划中，共计五六座展览馆，都将采用钢结构形式。在兰州、成都、银川、西宁、乌鲁木齐、重庆等城市的大部分展览馆和大型体育中心，都将在近三年内相继建成。因此说，这方面的市场潜力是十分巨大的。

    二、大型体育中心和体育场馆

    随着我国体育事业与国际的进一步接轨，近年来，我国各大、中城市的体育中心和体育场馆都被纳入建设重点中。如，2001年11月，为迎接“九运会”而建设的广州体育馆，包括主体馆、训练馆、大众馆，三馆结构形式相同，大小不同，屋面结构水平投影均为椭圆型网管式结构。

在中等城市中，烟台体育馆首次采用骨架式膜结构体系，主要有前拱、中拱、后拱、代拉压杆的立体桁架和支撑组成。整个结构成为有拱、悬挑桁架、拉压杆、索膜组成的复杂空间结构体系。几年前，西安筹办“城运会”期间，城北郊以钢结构形式，也建起一座超大型体育馆。

新疆体育馆是新疆自治区为举办自治区级大型体育活动而兴建的体育场馆，为直径120米跨度的双层位网壳结构。其设计针对新疆地区处于地震带及西北沙漠风大等特点，吸收国内外许多钢结构方面的先进形式，因此，建筑形式别致、规模宏伟、抗震抗风。像类似这样的体育场馆，目前在全国许多大、中、小城市已经建成或正在兴建之中，特别是随着一些城市在承办国内、国际的大型体育活动和重大赛事，都将此类建设项目作为重中之重。北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等体育场馆方面的建设，可以说是钢结构形式的一次大汇展，这必将促进我国各城市体育场馆建设中钢结构形式多样化。

    三、城市大型文化娱乐中心

社会的不断进步，人们生活水平的不断提高，城市现代化的不断发展，迫切需要超大型的、具备现代化功能的文化娱乐场所。北京的国家大剧院，上海的上海大剧院可以说是其中的代表作。钢结构这种建筑形式，既可以从使用寿命上达到设计者要求，更重要的是从造型方面，完全可以满足现代化设施的布局，可以保证各种功能的最好发挥。现在，在发达地区的一些大城市中，此类建筑已先后问世，但在一些相对落后地区，特别是西部地区，除少数城市已经建成大型文化娱乐中心外，大部分城市中，有的开始立项，有的还在规划之中。相信今后几年，此类建筑物在这些地区会有较大的发展。

    四、大型批发市场与商贸中心

改革开放以来，城市中最具活力的属商贸市场。不管是像上海、北京、广州这样的发达大城市，还是像嘉峪关、绵阳、宝鸡等一些中小城市，甚至包括那些如春笋般出现的县级市，几乎每个城市，每个镇都建有各种形式的商贸中心和批发市场。兴建新的商贸中心和批发市场，钢结构形式则是他们最好的选择。如在西安的30多个大型批发市场中，近两年有20多家新建和改扩建，采用的大部分是钢结构形式。

    五、城市高层建筑

城市化的高速发展，使我国可耕地面积越来越少，按照科学发展观，国家在城市建筑发展方面已做出规定，凡有条件的地方，大力提倡高层建筑，减少城市发展用地。传统的砖混结构民用建筑，楼层最高在10层左右，楼与楼之间还必须留有一定的空间。而高层建筑，同样的土地面积，可提高近3倍的使用率，而且受力合理、刚度大、重量轻、造价低、抗震性能好，结构形式多样，具有丰富的艺术表现力。现在在北京、上海、广州、深圳等发达城市和东南沿海地区，高层建筑林立。但在西部地区的大中小城市，高层建筑虽有一定发展，但与其他地区比，还有一定差距。随着西部大开发的战略实施，西部城市下一步将成为我国经济发展的重点，那么，在城市规划发展中，高层建筑必将成气候。除此之外，我国城市在改造过程中，也会将高层建筑作为重点来发展，这方面的市场容量目前无法计算。以银川为例，银川2004年拆迁旧城面积达276亿平方米，如果有四分之一面积建成高层建筑，也是一个不小的数字。如果全国所有城市旧城改造后，有三分之一的面积改建为高层建筑，那又有多少潜力可挖呢？

    六、新型工业厂房与办公设施

传统的工业厂房和企业办公楼的建设，大多以砖混结构为主要形式，造价高、建设周期长、形式单一、抗震性能差。但现在不论是新建工业厂房还是企业改造，都把钢结构厂房及办公楼建设作为首选目标。特别是在我国的一些高新技术开发区，不论是外资企业，还是国内企业、合资企业，其新建厂房几乎都是钢结构形式。

    七、大型桥梁

我国幅员辽阔，江河遍地。架桥以利交通，就成为沿河、沿江地区的一项重点建设项目。黄河漫长的河道上，建于宣统元年(公元1909年)的兰州黄河铁桥，是我国最早采用钢结构形式建起的黄河第一桥，桥全长233.33米，宽约7.33米，大桥上依次排列着5座弧型钢架拱梁，是陇海线的交通要点。近年来，黄河上先后建起十几座大型桥梁，大部分为钢结构。

长江是我国最长的河流，武汉长江大桥可以说拉开了钢结构桥梁建设的序幕。此后，南京长江大桥书写了新的历史。近年来，长江流域沿江地区几乎都开始长江大桥的建设，重庆、涪陵、秭归、三峡、蚌埠、铜陵、镇江等城市建造的大桥，几乎全部采用钢结构形式。在珠江、淮河、赣江、松花江……在全国所有有江河的地方，采用钢结构形式建桥已成为一种时尚，桥梁用钢市场越来越大。

    八、铁路及城市高架桥

近年来，我国铁路建设虽然有不长足的发展，但与发达国家比，仍有很大差距。特别是我国西部地区，由于地域宽广，大部分地区山高沟深，要建设一条铁路，高架桥占很大比例。像西南各省，虽然几条主铁路干道已初步建成，但省与省、区与区之间，省区内部的铁路建设还有一定差距。要建设，就必须架桥，架桥，多数必定采用钢结构。像青藏铁路，从格尔木到拉萨，沿途有上百座桥梁，主要桥梁都是采用钢结构形式。

近年来，一些城市为了向空间发展，采用高架桥方式，以减少城市交通压力。如，西安市从东十里铺到西三桥，建起20公里长的高架桥，大部分采用钢结构形式。每座桥用钢材量虽然不大，但一条主要路就是十几座，一个城市几十条主要街道，算起来就是一笔不小的数字。

除上述一些钢结构应用领域外，其他方面，如水力发电厂、旅游景点索道及有关设施、地铁及地下隧道、高速公路收税站、加油站、现代化农业等等，钢结构这种建造形式将会被越来越多的方面采用。

    面对这么广阔的消费市场，作为钢铁生产行业，在确定自己的发展战略上，在制定自己产品开发的重点上，在确定自己的营销策略上，按照自己的实力，应该把这一块作为自己努力的一个方向，用更多的优质品种支撑我国钢结构不断健康发展。